Středové složení PF86 umožňuje široké napojení spodní rámové trubky a kónické sedlové trubky do "domečku" středového složení. Díky optimalizovanému vrstvení karbonových vláken a SCOTT patentované technologii jejich zpracování dosahuje tuhost středového složení modelu Addict Gravel Disc pozoruhodných hodnot.

Nový Addict Gravel Disc je navržen s integrovanými ložisky 1 1/8 až 1 1/2 a kónickou hlavovou trubkou. V porovnání s předchozím modelem je průměr hlavové trubky větší a umožňuje tak širší napojení horní a spodní rámové trubky, což vede k vyšší torzní tuhosti. Díky tuhé přední části kola  je vedení kola přímé, přesné a bezpečné i v nejtechničtějším terénu. 

80% práce na tvorbě nového rámu je správný výběr materiálů. Zbývajících 20% vyžaduje veškeré naše úsilí. Z tohoto důvodu je naše volba nejvyspělejších karbonových vláken na trhu následována intenzivním používáním speciálních nástrojů, jako např. software FEA (analýza metodou konečných prvků),abychom mohli sledovat správné vrstvení karbonu.

Softwarem FEA umíme stimulovat působení různých sil na virtuální model rámu a jeho konstrukci adekvátně přizpůsobit. Tento program nám umožňuje vytvořit kompletní virtuální prototypy zahrnující všechny fyzikální jevy, které existují v reálném prostředí.

Pomocí technologie Evo-Lap modelujeme rám, abychom optimalizovali plochu jeho povrchu, simulujeme konstrukci trubek s různou orientací vrstev, následně srovnáváme výsledky použití rozdílných konfigurací a testujeme rozložení napětí v jednotlivých oblastech rámu. Díky rozsáhlé počítačové modelaci jsme mohli optimalizovat vrstvení karbonu ve všech částech rámu. Když jsme části následně sestavili do prvního prototypu, došli jsme k výslednému superlehkému a kompaktnímu rámu, bez jakékoli újmy na tuhosti, komfortu či odolnosti vůči nárazu. Technologie Evo-Lap byla přínosem pro celou produktovou řadu.