Nový Spark RC se řadí mezi nejlehčí cross-country závodní kola nové generace se 120mm zdvihem, jaká jsou v současnosti na trhu k dispozici, a zároveň nabízí funkce a vlastnosti zvyšující výkon. Tento rám je lehkou konstrukcí definován. Při jeho vzniku nám nešlo o to dosáhnout nejnižší možné číslo na váze, ale o smysluplné rozložení hmotnosti, které se přímo promítne do výkonu na trailu a závodní trati. Každý gram byl uspořen účelně, každé konstrukční rozhodnutí jsme posuzovali z hlediska vyvážené tuhosti a dlouhodobé spolehlivosti.

Každý designový prvek tohoto kola byl pečlivě navržen za účelem maximalizace přilnavosti a trakce a zachování stability, aby jezdec získal jistotu, mohl více zabrat a jet rychleji. Jízdní dynamika spočívá v kontrolované rychlosti, gripu a stabilitě. Rám SPARK RC je konstruován jako ucelený systém, kde řízená pružnost vylepšuje jak přilnavost a ovládatelnost, tak efektivitu. Boční, svislá a torzní pružnost je po celém rámu pečlivě laděna, aby celkově bezchybně fungovala. Výsledkem je kolo, které reaguje pohotově, předvídatelně a rychle v jakémkoliv terénu.

Servis a nastavení tlumení je intuitivní, přístup k němu je snadný prostřednictvím krytu nahoře a vzadu. Tyto magnetické zacvakávací kryty umožňují jednoduchý přístup do vnitřního prostoru a k tlumiči, čímž se zjednodušuje a zrychluje proces údržby. Oba kryty jsou opatřeny těsněním, aby chránily tlumič před špínou a vodou. Při použití děleného horního krytu, zejména v kombinaci s elektronickými tlumiči, je vniknutí prachu a vlhkosti do rámu nevyhnutelné. Abychom tomuto problému předešli, nechali jsme v rámu velký odtokový otvor, který nahromaděnou vodu účinně odvádí. Prostor na tlumič a těsnění je plně chráněný, čímž je zaručen dlouhodobý konzistentní výkon tlumení za všech podmínek.

Kompatibilita tlumení je klíčová. Spark RC je navržen tak, aby dokonale fungoval s dodávaným nastavením tlumení. Tlumiče jsou navíc pro platformu Spark RC speciálně optimalizované, takže zaručují maximální výkon ihned po zakoupení. Zároveň si jezdci, kteří dávají přednost vlastnímu nastavení odpružení, mohou namontovat jakýkoli standardní tlumič pro XC, což zajišťuje plnou kompatibilitu a flexibilitu. Spark RC je také vybaven snadno odečitatelným indikátorem sagu a zdvihu.

Díky optimalizovanému rozložení rámu a vyspělému designu kinematiky je tlumič umístěn co nejníže. Toto technické řešení nám umožnilo odebrat karbonový materiál z konstrukce přesně v místech, kde již nepřispívá k výkonu. Optimalizovaným umístěním tlumiče dochází k centralizaci a snížení těžiště, což má přímý vliv na jízdní vlastnosti - lepší stabilita, přesnost v zatáčkách a celkové ovládání.

Pro moderní XC jezdce jsme optimalizovali způsob, jak bude teleskopická sedlovka vyhovovat a jak ji bude možné nastavit. Speciálně navržený adaptér na uchycení košíku na lahev posouvá závity mimo rám a umožňuje tak zasunutí teleskopické sedlovky až nadoraz. Ačkoliv jsou u kol velikosti M uvedeny teleskopické sedlovky až do výsuvu 150 mm, všechny velikosti rámu pojmou teleskopické sedlovky minimálně se 150mm výsuvem. Nová platforma Spark RC podporuje teleskopické sedlovky s dlouhým zdvihem až do 200 mm u větších velikostí rámů a přitom zachovává nízkou výšku sedla. To jezdcům umožňuje snížit těžiště a vychylovat se snadněji do stran, čímž mohou jemně ladit rovnováhu, držet přilnavost kol a stále mít kolo plně pod kontrolou i v těch nejtechničtějších sjezdech.

Znásobili jsme odolnost většími dvojitě zapouzdřenými ložisky, které zaručují hladký chod tlumení po daleko delší dobu. Snadnější údržba, víc času na trailu. Karbonové rámy HMX SL a HMX obsahují keramická ložiska Speed SLT s doživotní zárukou, rámy HMF obsahují nerezová ložiska.

Vzhledem k tomu, že rám a kokpit jsou navrženy jako jeden celek, vyžaduje vnitřní vedení kabeláže řešení odpovídající této úrovni inovace. Patentovaná technologie Syncros OCT je vytvořená s cílem předefinovat způsob, jakým je na horských kolech vedena kabeláž. Hlavové složení funguje jako centrální uzel systému, v němž každý kabel vede svým vlastním, barevně označeným kanálkem. Nastavení je tak intuitivní a riziko chyby minimální již od první instalace. Odtud jsou kanálky rozvedeny po celém rámu a přesně směrují každý kabel dovnitř spodní rámové trubky k upevňovacím bodům, kde jsou po otevření krytu tlumiče okamžitě přístupné. Od těchto upevňovacích bodů vede kabeláž jednoduše, bezpečně a organizovaně na své místo. Výsledkem je čistší rám, nenáročný servis a systém, který prakticky nelze poplést. Systém rozvodu kabeláže je plně kompatibilní s většinou XC tlumičů z nabídky neoriginálních náhradních dílů, nevyužívá systém proprietární fixace a nabízí maximální přizpůsobivost pro modernizaci.

Na úložném prostoru, ochraně a integraci také záleží. Vybrané modely, vč. RC Pro, obsahují prostor na záchrannou sadu Save-the-Day, do kterého se vejde brašnička s pumpičkou, duší a montpákami, aby mohli být jezdci připraveni téměř na cokoli, co by je mohlo na trailu potkat. Když otevřete kryt na spodní rámové trubce, získáte snadný přístup k multiklíči integrovanému vedle tlumiče v příslušném držáku. Tento klíč vám umožní provádět na kole každodenní úpravy: obsahuje 6mm imbus na osu, torx T25 na další jemné poladění, a v závislosti na modelu 3mm nebo 2,5mm imbus na nastavení tlumiče.